A Chevrolet anunciou a linha 2019 do Camaro. O modelo passou por uma reestiliza��o e mudou totalmente de visual. Al�m das altera��es visuais, o muscle car recebeu novo c�mbio de dez marchas e sistema de bloqueio de linha. A �ltima grande renova��o do modelo havia acontecido em 2015.
Mais agressiva, a dianteira do modelo mudou bastante. A grade frontal, que agora vai de ponta a ponta, foi a principal altera��o. O conjunto �ptico tamb�m � outro. O sistema conta com uma assinatura em LEDs alongada. Na nova linha, a ilumina��o se estende das bases do farol invadindo a �rea da grade bipartida.
J� na traseira, as lanternas est�o, agora, divididas em dois componentes arredondados. O sistema da linha anterior fazia parte de um conjunto inteiri�o, com linhas mais retas. As mudan�as garantem uma nova cara para o modelo.
Na vers�o SS, o muscle car continua utilizando o potente V8 de 6.2 litros, que gera 461 cv de pot�ncia. No entanto, a transmiss�o � nova. Agora, o Camaro utiliza o mesmo c�mbio de dez marchas do seu principal rival, o Ford Mustang. Outra novidade para quem mora nos EUA � a op��o por uma vers�o mais 'mansa' do modelo, com motor 2.0 turbo, capaz de despejar 278 cv de pot�ncia e 40,7kgfm. Na linha 2018, essa mesma vers�o compartilhava o motor com a SUV Equinox.
No interior do esportivo, a �nica mudan�a fica por conta da atualiza��o feita na central multim�dia. O equipamento continua tendo tela de sete polegadas, mas teve seu software renovado. Segundo a marca, o sistema permite maior personaliza��o e tem uma interface mais intuitiva.
A Chevrolet ainda n�o confirmou a chegada da nova linha por aqui, mas, se levarmos em considera��o o alvoro�o em torno da estreia do Mustang no Brasil, a marca da gravatinha n�o deve demorar muito para traz�-la.
L� fora, a nova linha do Camaro conta com as vers�es de entrada LS, LT e RS e tamb�m as mais equipadas e esportivas SS e ZL1. Essa �ltima, inclusive, deve chegar ao pa�s at� o segundo semestre deste ano s� que na linha 2018. A vers�o tem motor mais potente emprestado do Corvette, com 652 cv e absurdos 89 quilos de torque.
At� o momento, os pre�os n�o foram divulgados pela montadora. Mas, se vier, o carro deve superar os R$ 300 mil.
