O preço dos combustíveis tem sido alterado constantemente. Dentro deste cenário, proprietários de carros flex podem avaliar previamente alguns fatores para entender, na prática, qual a melhor escolha para o bolso. Para se ter uma ideia, a diferença do preço médio do litro do etanol e da gasolina na última semana foi de 30%. Segundo a base de cálculo adotada por órgãos como Inmetro e a própria ANP, este cenário torna o biocombustível da cana-de-açúcar mais vantajoso economicamente, pois nos últimos 12 meses o preço do combustível fóssil subiu mais de 20%.

Segundo o professor Renato Romio, chefe da divisão de motores e veículos do Instituto Mauá de Tecnologia, em trechos rodoviários o veículo é utilizado em condições de maior velocidade e desempenho E, em geral, o motor abastecido com etanol apresenta maior potência e torque. Isto pode ser útil em percursos que necessitam de muitas ultrapassagens ou há muitas subidas e quando o automóvel estiver pesado. "Entretanto, a magnitude desse aumento depende das características do motor e da sua calibração original, que é feita pelo fabricante do veículo. Por isso, existem motores com resposta distinta ao uso do etanol. Essa diferença pode chegar a 9% em alguns modelos", destaca o especialista.

Testes de desempenho e performance dos combustíveis feitos pelo Instituto apontam que os carros avaliados alcançaram 75,4% em trajetos rodoviários e 73,1% em trechos urbanos. "Este valor tende a variar de acordo com a evolução técnica dos motores flex, percurso do veículo, a forma de dirigir e também, em função do teor de etanol na gasolina. É importante que o motorista conheça a conta do seu carro. Queremos provocar o consumidor a considerar esses aspectos e fazer sua conta para poder tirar o maior benefício econômico possível", explica o professor.

ECOLÓGICO

Em tempo de maior preocupação com o meio ambiente e o aquecimento global, o etanol é o combustível mais apropriado. Segundo o consultor de tecnologia e emissões Alfred Szwarc, além de ser oriundo de uma fonte de energia renovável (cana-de-açúcar), o biocombustível reduz em até 90% a emissão de gases de efeito estufa se comparado à gasolina. Durante o seu ciclo de crescimento, a matéria-prima reabsorve estes gases, principalmente o CO2, um dos mais nocivos à saúde humana, por meio da fotossíntese, processo que resulta na liberação de oxigênio.